物流园区信息化建设要点
来源: 北京明伦高科科技发展有限公司   发布时间: 2013-03-23 19:39   1471 次浏览   大小:  16px  14px  12px
现代物流是建立在信息技术高度发达、现代供应链思想一体化的基础上。物流园区作为一个高度集中的物流集散地,其信息化建设涉及园区与企业、企业与企业、企业与政府监管机构的信息交互和供应链的有机贯通。通过建立统一的信息化平台,是建设现代物流园区的发展方向,因此这几年出现了物流园区信息化建设的高潮。

    随着《物流业调整和振兴规划》的出台,物流园区等设施日益成为各级政府、企业的投资热点,以物流园区、物流中心、配送中心、分拨中心、物流仓库等为主体的物流节点设施建设保持了旺盛的发展态势。值得关注的是,地县级区域物流园区开发热度上升,一线城市以外的开发出现大幅度增长。

 

    现代物流是建立在信息技术高度发达、现代供应链思想一体化的基础上。物流园区作为一个高度集中的物流集散地,其信息化建设涉及园区与企业、企业与企业、企业与政府监管机构的信息交互和供应链的有机贯通。通过建立统一的信息化平台,是建设现代物流园区的发展方向,因此这几年出现了物流园区信息化建设的高潮。

 

    由于物流园区作为一个新的物流运营模式,信息化建设没有太多经验可遵循,虽然有许多物流园区在信息化建设方面做了许多尝试,但就总体来讲物流园区信息化水平目前仍处于初级阶段:建个网站,用几套管理软件,就算园区信息化了。甚至有相当多物流园区的信息化就是用几套办公软件打打字,做做表格而已。将整个物流园区业务流程、园区与企业、企业与企业间的信息平台进行统一共享、管理的屈指可数。

 

    通过对物流园区走访、调查,发现制约物流园区信息化建设发展主要有以下几方面的因素:

 

    一、物流园区信息化建设无标准可依。在实践中我们经常遇到这样的问题:用了财务软件算不算信息化?建了网站算不算信息化?有了车源、货源发布的系统算不算信息化?这些问题似是而非。由于目前国内还没有明确的物流园区信息化建设的标准,物流园区信息化建什么?建到什么程度?因此还没有一个十分明确的概念。应该说前面的几个问题都是物流园区信息化的一部分。但作为一个现代物流的集散地,如果仅凭一个网站,一个软件,肯定是不行的,达不到物流园区发展的需要。

 

    二、物流园区信息化建设起点低,局限性大。目前物流园区信息化建设大部分只是从园区本身需要出发,认为建立一个自己的信息门户网站,企业可以通过园区的网站发布车源、货源信息就可以了。部分物流园区在内部使用了财务管理等软件;还有部分园区认为,园区出一部分资金,为入驻的企业购买电脑、财务软件、车辆管理软件等下发给企业,就是物流园区实现信息化了。

 

    三、物流园区信息化建设缺乏复合型人才。物流园区信息化建设中普遍存在以下困惑:物流园区信息化建什么?有哪些内容,要什么功能,建到什么程度?由于大部分园区管理人员,特别是领导干部不熟悉信息化技术,很难有自己的思路。虽然市场上有不少优秀的物流管理专业软件,但对于在物流园区这样一个大的平台中如何进行信息化建设,绝大部分软件开发商和技术人员还缺乏整体上的把握。

 

    四、物流园区中的企业普遍存在着小、散、差、乱问题,制约了信息化项目的应用和实施。目前绝大部分物流园区入驻的企业规模偏小,一张桌子一部电话一个传真一个企业的现象十分普遍。这些企业从业人员文化素质相对偏低,而且资金有限,有些地方办公场所条件有限,更加制约了信息化建设的推广和应用。

 

    虽然目前国内物流园区信息化建设还处在起步阶段,还需要不断摸索,但可以肯定,信息化建设已成为现代物流园区建设的重要部分。针对物流园区信息化建设中出现种种现象,结合近几年来的实践经验,笔者提出以下几点建议,供物流园区信息化建设参考。

 

    首先,物流园区信息化建设的起点要高。物流园区的信息化建设,虽然应用层面在园区,在园区的企业,但从规划和园区发展的角度,必须跳出园区看园区,必须要站到全国一盘棋的高度来分析园区信息化建设的目标和内容。物流作为一个动态的概念,不是在一个物流园区内部就能实现其全部使命的;一个物流园区的发展,特别是园区企业的业务,也不可能局限于本地区、本园区来发展。如果只是局限于本地区来建设和发展园区,园区必将成为一个空架子,仅仅只能将原来分散的一些物流企业从地理位置上进行整合,而不能为物流企业,也不能为当地的经济带来推动作用。信息化技术的最主要特点就是能实现无国界、无时空限制。如果将物流园区的信息化建设停留在园区内部,局限于园区自身的应用,那么信息化的本质和精髓也就得不到充分发挥,效益得不到充分的体现。这也是许多地方开展信息化建设只有投入,没有效益的重要原因。

 

    其次,物流园区的信息化建设要考虑到本地产业发展与供应链的整合作用。物流园区的信息化建设决不是建个网站这样简单,更不是购买一部分软件发给企业应用就算信息化,或者说物流园区的信息化建设不是为了信息化而信息化。建一个网站,用几套管理软件,虽然也是信息化的一部分,但对当地产业升级发展起不到推动和促进作用。虽然一个地方经济发展有一个地方的特点,但在现代社会中离不开与其他地区经济的配合,离不开上下游产业的配合。如何通过信息化摆脱当地的地理、交通、资源的不足,与其他相关地区进行上下游资源的整合,这才是物流园区信息化的关键。

 

    第三,物流园区信息化建设越早越好。许多物流园区认为信息化建设必须要等园区建成以后,或者要等园区招商结束后才开始。这个观点是非常错误的,物流园区建设周期长,招商工作时间更长。信息化平台投资低占地少,不受环境影响。如果在物流园区规划中就把信息化建设作为重点,甚至先开始物流园区信息平台的构建,通过平台来展示建什么样的园区,招什么样的商,往往对物流园区的建设也会起到推动作用,从而达到事半功倍的效果。

 

    第四,物流园区信息化建设需要政府推动,市场化运作。许多地方物流园区信息化建设不是政策大包大揽就是放手不管,最后不了了之。物流园区建设作为地方经济建设的重要部分,它的好坏直接关系到招商引资的成败,关系到产业结构调整是否合理,关系到当地经济能否实现可持续发展。在当前政策同质化,土地资源越来越稀缺的情况下,物流园区信息化建设实际上已经成了物流园区竞争的制胜法宝。因此许多有识志士把物流信息化平台建设提到“城市的第五大基础设施”建设的高度,更有许多地方政府投巨资开发建设物流园区信息平台,准备以此占据市场竞争的制高点。这些经验都值得各地学习。同时,由于物流园区信息化建设、推广和应用还涉及不同管理部门、各类物流企业;且信息平台建设回报周期长,仅凭园区自身或有关企业建设运营难度较大。因此在物流园区信息化建设中,政府必须积极参与,扶持、协调和推动物流园区信息化建设。当然政府不能长期投入,更不可能直接运营管理,因此需要有第三方通过市场化运作,来实现平台的长久、稳定运营。